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图1 单相电容运转异步电动机

          图1 单相电容分州起动异步电动机接线图和矢量图
与电阻分相单相异步电动机比较，电容分相电动机有一些优点：
①如果电容器的电容量配得合适．能够作别使起动时副绕组电流Ia差不多比主绕组电流Imlingxian90°电角度，
②副绕组的容抗可以抵消感抗使总的电抗值小些，所以副绕组的匝数不像电阻分相时受到限制，可以多些。从而可以增大副绕组的磁通势。以上两点都可使得电动机在起动时能产生一个接近圆形的旋转磁通势，得到较大的起动转矩。
②由于Ia和Im接近90°电角度，合成的线电流IL比较小。所以电容分相起动的单相异步电动机的起动电流较小，起动转矩却比较大。在副绕组中也串接了一个起动开关，当转子转速达到75％～80％同步转速时，起动开关动作，使副绕组脱离电源。在转子转速上升的过程中，副绕组电流加大，电容器的端电压会升高，起动开关及时动作可以降低对电容器耐压的要求。
电容分相起动单相异步电动机改变转子转向的方法同电阻分相起动单相异步电动机的—样。

  单相电阻分相起动异步电动机的副绕组通过一个起动开关和主绕组并联接到单相电源上，如1a）所示。起动开关的作用是：当转子转速上升到一定大小(一般为75%～80%的同步转速)时，断开副绕组电路，使电机运行在只有主绕组通电的情况下。一种常用的起动开关是离心开关，它装在电动机的转轴上随着转子一起旋转，当转速升到一定值时，依靠离心块的离心力克服弹簧的拉力 (或压力)，使动触头与静触头脱离接触，切断副绕组电路。

图1 单相电阻分相起动异步电动机接线图和矢量图
为了使起动时主绕组中的电流与副绕组中的电流之间有相位差，从而产生起动转矩，通常设计副绕组匝数比主绕组的少—些，副绕组的导线截面积比主绕组的小得更多些。这样副绕组的电抗就比主绕组的小，而电阻却比主绕组的大。当两绕组并联接电源时，副绕组起动电Ia则比主绕组的起动电流Im相位lingxian，如图1b)所示。从电源送来的线电流为IL，IL＝Im十Ia ,电源电压为Ua。有时为了增加副绕组的电阻而不增加它的电抗，还可以将副绕组的线圈正绕若干匝后再反绕若干匝，这样有效匝数没增加，电抗不变，电阻却增大了。这种单相异步电动机，由于两相绕组中电流的相位相差不大，气隙磁通势椭圆度较大，其起动转矩较小。
电阻分相起动的单相异步电动机改变转向的方法是：把主绕组或者副绕组中的任何一个绕组接电源的两出线端对调，也就是把气隙旋转磁通势旋转方向改变，因而转子转向随之也改变了。