西门子一级授权代理商|模块总代理商

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西门子机场物流解决方案
机场物流解决方案
我们在机场物流方面的知识（在有超过300个成功案例）充分证明了我们对行李处理系统及货运处理系统有深入认识。我们能够独立为我们的广大客户提供种类齐全的产品组合，以满足客户在规划、工程设计、集成和执行各方面的需求。

我们是行李处理系统的市场*和潮流者。在日常业务中，我们将经验与可靠相结合，将远见与创新相结合。不论您有何需求，都将在我们的产品和服务组合中找到适合的解决方案。我们在项目管理上的丰富经验是我们成功的关键所在，确保了我们的运营。我们的*服务将帮助您实现高投资回报。

潮流的解决方案

依赖于我们数十年的经验以及大量的数据，我们可对行李处理系统的布局进行规划。我们的模拟系统可事先对货运和客运量进行测试。整个传送带系统包含若干自动扫描器，它们可以识别每件行李上所贴的条形码标记，并由分拣计算机控制对路径予以控制。该系统也可记录该件行李是否已办理登记手续或是否存在问题。飞机航班更改、延误或取消后，该行李的目的地将进行自动再分配。西门子自动化与信息技术的标准化、模块化设计，可确保*机场运营。

西门子S7-300PLC的逻辑取反操作及示例

逻辑取反操作对逻辑运算结果RLO取反。

功能图（FBD）符号：

S7-300PLC中的FB和FC的分别？FB带有自己的背景DB而FC没有自己的背景DB，用FC和FB有什么分别呢，他们都能实现控制功能，到底该用FB还是该用FC，什么时候用FB什么时候用FC？

    FB与FC没有太大的差别，FB带有背景数据块，而FC没有。所以FB带上不同的数据块，就可以带上不同的参数值。这样就可以用同一FB和不同的背景数据块，被多个对象调用。

    FC和FB像C中的函数，只不过FB可以生成静态变量，在下次函数调用时数据可以保留，而FC的变量只在调用期内有效，下次调用又重新更换。每次调用FC的I/O区域必须要自己每次手动输入，而FB就不要，省去不少麻烦,如果在上位机控制直接输入DB控制地址就可以。

    举个例子来说，有50台电机需要控制，这些电机除了参数不一样，控制流程上是一样的，每个

    电机需要不同的参数去运行，运行中的过程参数要参与到下一次的控制过程中。

    这个要求，用FC做的话，你需要针对不同的电机分配好DB块，来逐一的确认参数地址，不能混

    淆，保存和调用不能出错，可以想象会有多麻烦。如果用FB来做呢？写好控制过程和定义的参

    数的调用就可以了。针对电机重复调用同一个FB，每次调用一个独立的DB作为背景数据块

    ，完全不必理会背景DB中的数据是怎么存储的。如果功能需要修改，只要修改该FB就行了。

    还有其他的例子，比如PID、比如流量累计等等。

数字化
正改变着我们的一切
汽车行业将在今后的几年里面临剧烈的变革。无论是汽车本身还是汽车生产，都将*发生巨变，将从传统的发动机解决方案转变为电动汽车，进而再到无人驾驶汽车，以及自组织生产系统和基于创新技术的合成材料。此外，越来越多的客户希望拥有专门为自己定制的汽车。因此，汽车制造厂商必须对这些瞬息万变的市场需求快速做出响应，为此，必须提高汽车行业的灵活应变能力，提高生产系统的效率。

而这需要采用整体方案，将原来互相分隔的工艺过程衔接起来，以便达到所要求的灵活。西门子是*一家既能提供产品、又能提供涵盖从设计到成车整个生产过程的解决方案供应商。西门子数字化企业软件套件 (DESS)，及其能够满足各行业具体要求的相关硬件与服务，构成了整个价值链实现端到端数字化的基础。

西门子解决方案
Teamcenter：数字化企业软件套件的基础数字化企业软件套件，通过将 Teamcenter 作为统一的数据平台，而将西门子产品生命周期管理系统、制造执行系统、自动化运动控制系统、生命周期与数据分析系统集成在了一起。，这一产品组合已将产品和生产生命周期的各个主要部分顺畅地衔接到了一起。例如，功能强大的产品生命周期管理软件 (PLM) 可实现新产品的研发与优化完全虚拟化。而在制造方面，西门子全集成自动化 (TIA) 解决方案可确保所有自动化部件之间的高效互操作。TIA 博途工程组态平台已经能够显著缩短工程组态时间，降低工程成本。

整体方案优化整个价值链
汽车制造厂商要想从数字化获益，必须采取一套整体方案，必须将产品设计、自动化技术和生产全部连接到一起。仅仅注重制造过程自动化是无法满足未来要求的。有了整体方案，制造商就可以通过数字化价值链，将包括供应商在内的业务流程全面集成到一起，并实现数字化，为整个价值链构建一个“数字化双胞胎”。现在，采用更加灵活、成本效益更高、更具可持续的方法开展创新和运营的时刻已经到来。