西门子变频器|触摸屏总代理

    (1)空载损耗较大原因中的(2)～(6)基本适用本项，是造成轴承噪声大的主要原因。

    (2)空载损耗较大原因中的(7)是造成通风噪声大的原因。另外，轴流风扇的扇叶角度或尺寸不正确、风路（含外部和电动机内部）设计不合理或在风路中有障碍物等都会加大通风噪声（此时往往发出类似哨声的噪声）。将风罩进风孔用纸板等堵住，即切断进风，若噪声明显减小，则可确定是此原因。

    (3)某些部件安装不到位或松动。

    (4)定、转子之间或某些有相对运动的部件（例如轴承密封环、挡油盘、甩水环等）因安装不到位或过松、过紧等原因造成相互摩擦。

    (5)对使用变频器供电的电动机，同振动大的第(5)项。

电磁噪声往往会随着电压的升高或负载的加大而增加，对于使用变频电源供电的电动机，可能会在某一频率段发出较大的电磁噪声，同时产生加大的振动。

    (1)定、转子之间的气隙严重不均匀，通电转动后产生较大的单边磁拉力，将产生与转速有关的噪声。可通过对机座和端盖配合的调整（包括更换）或者车定子内圆的方法使定、转子之间的气隙均匀度达到要求，从而减轻或者消除由此发出的电磁噪声。

    (2)定、转子轴向长度不相等（呈“马蹄”状）或歪斜（端面与轴线不垂直），通电转动后产生不均衡的磁拉力，发出与转速频率有关的噪声。

    (3)定子铁芯叠压不紧，造成片与片之间有间隙，浸漆时又没有将这些间隙填充好，通电后在电磁力的作用下将发出频率较高的噪声。再次进行对定子浸漆可减缓或者消除此噪声。

    (4)绕组端部绑扎和浸漆未达到要求，有松动现象，在电磁力的作用下产生振动而发出的电磁噪声。再次进行对定子浸漆可减缓或者消除此噪声。

    (5)由于结构的原因，在电磁力的作用下，定子铁芯产生周期性的径向变形振动而发出的电磁噪声。

    (6)定转子槽配合不合理或槽口较大、气隙较小，均会产生频率较高的电磁噪声。对于气隙较小的情况，可通过进一步车小转子外径的方法消除此种电磁噪声。

    (7)当铁芯的固有频率较低时，起动过程中可能会出现较大的电磁噪声，在起动过程完成后，将会下降甚至消失。

    (8)由于设计的磁路不合理或因硅钢片的导磁性能较差、加工质量偏离工艺要求较多（例如冲片毛刺较大、铁芯叠压不实或轴向长度不足等）等原因，造成铁芯磁密过于饱和，将产生较大的电磁噪声，该噪声将随电压的升高而明显增加。

    (9)其他与电磁有关的部件产生的电磁噪声。

    (2)定子绕组有严重的匝间短路故障。

    (3)轴承质量不符合要求，或轴承装配存在问题，造成轴承与轴承室同轴度不符合要求。

    (4)由于机械加工的原因，使轴承室与机座止口的同轴度不符合要求，或转轴轴承挡与转子铁芯外圆的同轴度不符合要求等。

    (5)电动机整体机械结构的固有振动频率刚好与通电运转产生的振动频率相吻合，致使产生整机运行时的共振。这一问题在使用变频器供电时，有时会在某一频率段产生。

    (6)轴承室的直径过大或过小，或存在较大的锥度。

    (7)活动端的轴承，因轴承盖止口高于设计值，或轴承室深度不符合要求、转轴轴承挡的距离大或小，造成轴承在轴向位置不正确，甚至被“卡死”。

    (8)放置的波形弹簧多或少，或弹力过大或过小，使活动端的轴承不能活动或活动量过大。

    (9)转子不平衡量超出允许数值或铁芯“马蹄”现象较严重。

    (10)定、转子气隙不均匀。

    (11)定、转子铁芯轴向未对齐。

    (12)转子铁芯与轴脱离。此时将发出较大的异响，同时转速较低。

    (13)转子导条有严重的细条或断条。

    (14)对于绕线转子电动机，转子绕组有断相或接近断相故障（其原因可能是：电刷未与集电环接触或断线；转子引出线断开；转子绕组端部的并头套脱落；集电环导电杆与滑环连接不良等）。通过测量转子电路的直流电阻确定故障原因。

    (15)对于绕线转子电动机，转子绕组有严重的匝间或相间短路故障。通过测量转子电路的直流电阻确定故障原因。

    (16)由于异物的作用造成转子转动受阻。

    (17)风扇或其他运转部件安装不符合要求或配合松动等原因，与固定部件（如端盖或风扇罩）相擦。

    (18)风扇不平衡或有较大的偏摆。