西门子模块变频器是利用电力 器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。

2、PWM和PAM的不同点是什么？

PWM是英文Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)缩写，按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度，以调节输出量和波形的一种调值方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation(脉冲幅度调制)缩写，是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度，以调节输出量值和波形的一种调制方式。

3、电压型与电流型有什么不同？

西门子模块变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容;电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波石电感。

4、为什么变频器的电压与电流成比例的改变？

异步 的转矩是电机的磁通与转子内流过电流之间相互作用而产生的，在额定频率下，如果电压一定而只降低频率，那么磁通就过大，磁回路饱和，严重时将烧毁电机。因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。

5、电动机使用工频电源驱动时，电压下降则电流增加;对于变频器驱动，如果频率下降时电压也下降，那么电流是否增加？

频率下降(低速)时,如果输出相同的功率,则电流增加,但在转矩一定的条件下,电流几乎不变。

6、采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？

采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%~200%)。用工频电源直接起动时，起动电流为6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为以上，可以带全负载起动。

7、V/f模式是什么意思？

频率下降时电压V也成比例下降，这个问题已在回答4说明。V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的，通常在控制器的存储装置(ROM)中存有几种特性，可以用开关或标度盘进行选择。

8、按比例地改V和f时，电机的转矩如何变化？

频率下降时完全成比例地降低电压，那么由于交流阻抗变小而直流电阻不变，将造成在低速下产生地转矩有减小的倾向。因此，在低频时给定V/f,要使输出电压提高一些,以便获得一定地起动转矩,这种补偿称增强起动。可以采用各种方法实现,有自动进行的方法、选择V/f模式或调整电位器等方法

9、在说明书上写着变速范围60~6Hz，即10:1，那么在6Hz以下就没有输出功率吗？

在6Hz以下仍可输出功率，但根据电机温升和起动转矩的大小等条件，使用频率取6Hz左右，此时电动机可输出额定转矩而不会引起严重的发热问题。变频器实际输出频率(起动频率)根据机种为0.5~3Hz.

10、对于一般电机的组合是在60Hz以上也要求转矩一定，是否可以？

通常情况下时不可以的。在60Hz以上(也有50Hz以上的模式)电压不变，大体为恒功率特性，在高速下要求相同转矩时，必须注意电机与变频器容量的选择

11、所谓开环是什么意思？

给所使用的电机装置设速度检出器(PG)，将实际转速反馈给控制装置进行控制的，称为“闭环”，不用PG运转的就叫作“开环”。通用变频器多为开环方式，也有的机种利用选件可进行PG反馈。

12、实际转速对于给定速度有偏差时如何办？

开环时，变频器即使输出给定频率，电机在带负载运行时，电机的转速在额定转差率的范围内(1%~5%)变动。对于要求调速精度比较高，即使负载变动也要求在近于给定速度下运转的场合，可采用具有PG反馈功能的变频器(选用件)。

13、如果用带有PG的电机，进行反馈后速度精度能提高吗？

具有PG反馈功能的变频器，精度有提高。但速度精度的植取决于PG本身的精度和变频器输出频率的分辨率。

14、失速防止功能是什么意思？

如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速(电角频率)的变化，变频器将因流过过电流而跳闸，运转停止，这就叫作失速。为了防止失速使电机继续运转，就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能。

15.变频器的散热

1). 如果要正确的使用变频器, 必须认真地考虑散热的问题.

变频器的故障率随温度升高而成指数的上升，使用寿命随温度升高而成指数的下降。环境温度升高10度，变频器平均使用寿命减半。在变频器工作时，流过变频器的电流是很大的, 变频器产生的热量也是非常大的，不能忽视其发热所产生的影响通常，变频器安装在控制柜中。我们要了解一台变频器的发热量大概是多少. 可以用以下公式估算:

发热量的近似值＝ 变频器容量（KW）×55 

在这里, 如果变频器容量是以恒转矩负载为准的 (过流能力150% * 60s) 如果变频器带有直流电抗器或交流电抗器, 并且也在柜子里面, 这时发热量会更大一些。 电抗器安装在变频器侧面或测上方比较好。 这时可以用估算: 变频器容量（KW）×60 【W】 因为各变频器厂家的硬件都差不多, 所以上式可以针对各品牌的产品. 注意： 如果有制动电阻的话，因为制动电阻的散热量很大，因此好安装位置好和变频器隔离开， 如装在柜子上面或旁边等。

2. ）怎样降低控制柜内的发热量?

当变频器安装在控制机柜中时，要考虑变频器发热值的问题。根据机柜内产生热量值的增加，要适当地增加机柜的尺寸。因此，要使控制机柜的尺寸尽量减小，就必须要使机柜中产生的热量值尽可能地减少。如果在变频器安装时，把变频器的散热器部分放到控制机柜的外面，将会使变频器有70％的发热量释放到控制机柜的外面。由于大容量变频器有很大的发热量，所以对大容量变频器更加有效。还可以用隔离板把本体和散热器隔开, 使散热器的散热不影响到变频器本体。这样效果也很好。

注意：变频器散热设计中都是以垂直安装为基础的，横着放散热会变差的!

3. ）关于冷却风扇 一般功率稍微大一点的变频器， 都带有冷却风扇。同时，也建议在控制柜上出风口安装冷却风扇。进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。注意控制柜和变频器上的风扇都是要的，不能谁替代谁。

4.）其他关于散热的问题

1。 在海拔高于1000m的地方，因为空气密度降低，因此应加大柜子的冷却风量以改善冷却效果。理论上变频器也应考虑降容，每1000m降低5%。但由于实际上因为设计上变频器的负载能力和散热能力一般比实际使用的要大，所以也要看具体应用。 比方说在1500m的地方，但是周期性负载，如电梯，就不必要降容。

2。 开关频率：变频器的发热主要来自于IGBT， IGBT的发热有集中在开和关的瞬间。因此开关频率高时自然变频器的发热量就变大了。 有的厂家宣称降低开关频率可以扩容， 就是这个道理。

16.关于漏电流的问答 Q: 有那些漏电流的形式？ A: 有 2种：电机电缆对地漏电流和电缆 Q: 为什么会有漏电流的问题？ A: 不使用变频器时，漏电流一般较小。使用变频器时，因为 的功率模块高速开关，输出电流中有高次谐波的存在。有因为电缆对地、电缆之间存在电感，因此产生了较大的漏电流（可达不用变频器时的10倍）。 Q: 漏电流和开关频率有和关系？ A: 开关频率越小，漏电流越小。 Q: 漏电流和电机功率的关系？ A: 功率越大，漏电流越大。 Q: 漏电流和接地的关系？ A: 无直接关系。但接地不好会增加触电的可能性。 Q: 漏电流对策有那些？ A: 降低开关频率，是电缆之间，电缆和地的距离增加，增加开关的漏电流设定水平等。 Q: 对变频器的漏电流水平可有什么规定? A: 现在还没有。

17. 目前，变频交流调速已遍布冶金、电力、等各个领域。变频器是利用交流电动机的同步转速随电机电压频率变化而变化的特性而实现电动机调速运行的装置，其中，有几个参数的设定非常重要，将直接影响变频器的合理使用。

组态 TSEND/TRCV 的连接

如果要在开放式通信中使用 TSEND/TRCV 指令，则需先组态一个连接（如，TCP 连

接）。

要组态 TCP 连接，请按以下步骤操作：

1. 在 STEP 7 的“设备与网络”(Devices & networks) 编辑器的网络视图中，组态通信伙

伴。

2. 单击“连接”(Connections) 按钮，然后从下拉列表中选择“TCP 连接”(TCP connection)

连接类型。

3. 使用拖放操作，互连通信伙伴（通过接口或本地端点）。如果所需的 S7 子网尚不存

在，则系统将自动创建。

还可以设置与未伙伴的连接。

4. 从网络视图中选择已创建的连接。

5. 在“属性”(Properties) 选项卡的“常规” (General) 区域中，设置连接的属性（例如，连接

名称和将使用的通信伙伴接口）。

如果要连接一个未的伙伴，则需设置该伙伴的地址。

本地 ID（用户程序中的连接参考）位于“本地 ID”(Local ID) 区域中。

6. 在项目树中，选择用于 1 个 CPU 的“程序块”(Program blocks) 文件夹。双击文件夹，

打开文件夹中的 OB1。将打开程序编辑器。

7. 从“指令”(Instructions) 任务卡中“通信”(Communication) 区域内的“开放式通信”(Open西门子ET200S模块6ES7131-4BF00-0AA0

communication) 中，选择所需的指令（如 TSEND）并拖放到 OB1 中的程序段中。

8. 通过该指令的 ID 参数，要用于数据传输的已组态连接的本地 ID。

9. 互连 TSEND 指令的“DATA”参数和数据块中的用户数据。

10. 将硬件配置和用户程序下载到 CPU。

按照以上步骤，通过接收指令 TRCV 建立与伙伴 CPU 的连接，并将下载到该 CPU 上。

  用途：架空输电线路。铝合金绞线（LHAJ）：优点：抗拉强度高，导电率较铝绞线低10%。用途：冰川、山区、丘陵等地。铝包钢绞线：优点：抗拉强度高。用途：大跨越线。2.组合绞线：钢芯铝绞线（LGJ）：优点：抗拉强度高。用途：架空输电线路，配电线路，重冰区及大跨越输电线路。防腐钢芯铝绞线：优点：防止钢芯腐蚀，导线使用寿命。用途：咸水湖、沿。铝包钢芯铝绞线：优点：防止钢芯腐蚀，导线使用寿命。降低线损。单位重量减轻，增大了导线跨距。3.特种绞线：扩径钢芯铝绞线:优点：增加导线外径，节约有色金属，电晕损失。用途：高电压输电及高海拔输电扩径空心导线：优点：具有较。电晕损失，节约有色金属。用途：高压变电站。消振及间隙型绞线：优点：各绞层。
        故障触发器扩展到61A.基于不同的应用，一些工程师可能更乐意在合理的瞬态条件下运行。为此我们提供逐周期过流珍爱。通过逐周期珍爱，在发生过流故障时，FET将关断，且输出故障旌旗灯将在输入脉冲宽度调制器变为低模块电源平。FET可在下一个周期内重启，且在瞬态条件下运行，同时仍能防止器件。表1所示为德州仪器的各类氮化镓器件的重要规格、结构和典型体系功率模块电源平。【导读】BMS(BatteryManagementSystem)是连接新能源车核心部件电源模块池与整车的。受益于新能源车的发展，作为核心部件的BMS也得到了飞速的发展。BMS根据控制的结构不同分为主从式BMS和BMS。无论哪。总电源模块流检测是必不。