1)满负载误差调整时存在问题及原因:第一表转速慢但调整不见好转.原因是电流线圈匝间短路或少匝，**磁铁磁感应强度大或者间隙小:转盘距电流、电压铁芯太远; 机械摩擦力太大;磁铁调整装投失灵等.第二表转速快但调整不见好转.原因是电流线圈匝数多了;电压线圈间短路: 电磁元件间隙太小:**磁铁间隙大或磁性减弱;磁钢调整装置失灵等.

2)相角调整时存在问题及原因:第一、表的转速由慢往快调调不快.原因是电压铁芯磁路上的短路框片厚度不够;电流铁芯上绕的相角补偿线圈或短路匝偏多;电压铁芯中柱接缝处参差不齐、有锈或者漆层过厚;电压线圈匝数少或匝间短路;电流电压铁芯有装歪现象，环境温度偏高等. 第二、表转速快往慢调不好.原因与第一中所述正好相反.

3)轻负载误差调整时存在问题及原因:第一表的转速山慢往快调调不快.原因是轻负载调整装置松动不起作用, 电磁元件装配不当，有倾斜角度;满载调整不正确;摩擦力矩大转动不正常，比如计度器与转盘上蜗杆啮合不当、宝石与钢球有磨损，转动部分间隙里有杂物。装配质量差造成电压铁芯间隙不均匀;回磁极相对电压主极和电流铁芯都不对称等.第二表的转速由快往慢调调不慢.原因是电压铁芯右侧间隙大;满载调的太快:电流线圈负载大时匝间短路。第三忽快忽慢.原因是上轴销孔眼太大或与钢针配合不好;钢针和销帽松动，’下轴承与转盘轴杆吻合不当;宝石与钢球有松动;电磁元件或**磁钢间有铁屑和杂物:转盘不平整。

4)潜动和灵敏度调整时存在问题及原因:第一防潜装置失灵.原因是补偿力矩太大;轻负载调整不正确，太快; 防潜针固定的不牢;电流线圈有短路;转盘在某位置上左右潜动不稳，这是磁铁间隙里有铁屑等杂物;磁铁磁性太强并且已调到能吸住防潜针的位置.第二灵敏度达不到要求。原因是上下轴承精度差:传动机构零部件光洁度不够或有毛刺;磁铁间隙中有铁屑杂物;转盘在电磁铁间隙中严重偏斜;转动时有微小碰擦圆盘现象:齿轮与蜗杆、或齿轮之间啮合太深，齿形不好造成卡死;转盘制造加工时压人铁磁物质或厚度不均匀。调整防潜装置时反潜动力矩过大.

电动系功率表的转矩与该表电压、电流线圈的电流的相互方向有关，如果其中一个线圈的电流方向按反了，转矩就会改变方向，这时不但不能读数，甚至会将指针打弯.为了防止这一点，在功率表接线端钮旁都标有“*”或“+”、 “-”的标志，功率表接线时，应使电流和电压线圈的“*” 端接到同一极性上，以保证两个线圈的电流方向一致，而且由“+”到“-”，这就是所谓功率表接线的“发电机端守则”.

在功率表正确接线的情况下测量时也可能发生指针反转.这种现象的原因有两个。第一是负载侧实际存在电源, 并且负载支路不是消耗功率而是发出功率:第二种可能是发生在三相电路的功率测量中，对于cosφ<0.5的负载，则两只接于三相电路的功率表必有一只读数为负值.这时为了取得读数，应将电压或电流端了的极性反接，有极性开关的可以切换极性开关位置，并在其读数前面加负号。

所以，测量单相功率时，仪表反转时把仪表的一个线圈反接，测量结果加负号即可.测*三相功率时.一只功率表反转时，三相功率就应当是两表之差，这一点应十分注意。