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变压器运行发生异音的原因有以下几种可能：（1）因过负荷引起；（2）内部接触不良放电打火；（3）个别零件松动；（4）系统有接地或短路；（5）大动力起动，负荷变化较大（如电弧炉等）；（6）铁磁谐振。
    正常运行的变压器发生持续均匀的“嗡嗡”声。这是因为交流电流经过变压器绕组时，在铁芯中产生周期性变化的交变磁通，随着磁通的变化，引起铁芯的振动而发出均匀的“嗡嗡”声。如果声音不均匀或有其他异常声音出现，均属不正常运行声。声音的变化可以在一定程度上反应变压器内部或外部的异常情况。
    (1)变压器发出均匀较沉重的“嗡嗡”声，无杂音，可能是变压器负荷增加引起的。“嗡嗡”声大或比平时尖锐，但响声均匀，可能是由于电源电压过高所造成的。应根据具体情况酌情处理。
    (2)变压器发出短时的“哇哇”声，时间短，很快恢复，可能是变压器受到大电流冲击引起的，如系统故障、大动力设备启动、负荷突变等，应结合系统参数变化（如电压表、电流表数据）来判定。
    (3)变压器发出“嘶嘶”的声音，在夜间或阴雨天气下，可看到变压器套管附近有蓝色的电晕，则可能是由于瓷件污秽严重等原因使套管表面发生电晕放电，此时应加强监视，等待时机处理。
    (4)变压器发出“吱吱”或“噼啪”的声音，可能内部发生放电，应注意声音的发展及变化，将变压器停电处理。若变压器内部有不均匀且响声较大的放电爆裂声，表明内部故障严重，应立即将变压器停用检查。
    (5)若变压器的“嗡嗡”声大而嘈杂，声音中有时会出现“叮铛”等有规律的撞击声，可能是由于铁芯紧固螺栓等内部结构松动受到振动而引起的，应减少负荷并加强监视，必要时停电检查，并进行相应处理。
    (6)若变压器发出尖细的忽强忽弱的“哼哼”声，可能是由于铁磁谐振造成的，可结合系统有无故障、电压表有无谐振变化等来进行判定。
    (7)若变压器的声音夹杂有“咕噜咕噜”的沸腾声，同时变压器温度急剧上升，油位升高，则可能是变压器内部发生短路故障，或分接开关因接触不良引起严重过热，这时应立即停用变压器进行检查处理。
    引起变压器发出异常声音的原因较多，而且比较复杂。为准确判断故障和异常，在发现变压器有异常声音的同时，还要注意检查变压器有无其他异常、有关表计的指示情况以及保护动作的情况等。

市售的逆变电源大多采用UPS､UPK等逆变模块,输入直流电源多为12V,整体价格比较高,而且输出波形均为方波｡本文介绍的逆变电源输入电源为6V,采用易购的时基电路NE555作为振荡源,输出波形是近似的正弦波,可满足电视机或白炽灯或电风扇等电器在停电时继续工作的需要｡
    工作原理
    电路见图1｡当把开关K1打向“逆变”位置时,BG1导通,由时基电路NE555及外围元件组成的无稳态多谐振荡器开始振荡,其充､放电时间常数可调节｡如果选择R1=R2,则输出脉冲的占空比为50%,该多谐振荡器的振荡频率f=1.443/(R1+R2+2W)C2,图中的元件数值可使振荡频率调在50Hz,振荡脉冲由役脚输出,波形为方波,该方波经C4耦合,R3､C5积分变为三角波,这个三角波又经R4､C6,第二次积分和R5､C7第三次积分,变为近似的正弦波,通过C8耦合到BG2,由BG2放大后在B1的L2线圈上输出｡当L2上端电压为正时,D4截止,D3导通,使BG4､BG6截止,BG3､BG5导通,电流由电瓶正极→B2的L1→BG5→电瓶负极;当L2上端电压为负时,D3截止,D4导通,使BG3､BG5截止,BG4､BG6导通,电流由电瓶正极→B2的L2→BG6→电瓶负极｡BG5､BG6交替导通､截止,经变压器B2合成正负对称的正弦波,并由L3升压送至逆变输出插座CZ1､CZ2,供用电器使用,同时LED1(红色)亮,指示逆变状态｡
    当开关打向“充电”位置时,市电经变压器B2降压､D5､D6全波整流､R11限流后对电瓶充电,同时LED2(绿色)亮,指示充电状态｡

 
    元件选择和制作
    本电路中元器件均为易购的常用元器件,按图中所示数值选用即可｡B1用收音机输出变压器,应选用铁心大,线径粗的那一类,把原来接喇叭的这一组线圈接在L2位置,BG3､BG4分别用两只9013和9012并联组成,如图2和图3所示｡BG5､ BG6均由四只3DD15并联组成,如图4所示｡BG5､ BG6的散热器面积不应小于600cm2,B2逆变变压器可选用成品｡整机用印刷线路板可自行设计制作｡电瓶选用容量大于150Ah的电瓶｡
    本逆变器的调试只需调W,使逆变电压频率为50Hz即可｡

一、冷却系统故障原因及现象     主变压器常用的冷却方式主要有油浸风冷、强油循环风冷两种。其中油浸风冷的接线比较简单，由风冷电源直接送出各组冷却器。强油循环风冷的接线比较复杂。为了提高可靠性，强油循环风冷一般均采用双电源，正常时一组为工作电源，另一组为备用电源，两组电源从交流屏不同段上引出，可互为备用，自动切换。强油循环风冷设有专用的冷却控制箱，箱内设有交流母线，各组冷却器电源分别从母线上引出，而且为了保证冷却装置的可靠运行，还设有比较完善的控制信号回路。     主变压器冷却系统故障包括电气故障和机械故障两方面。机械方面出现故障时，例如风扇电机轴承损坏，可能有较大的异音，而且各组冷却器温度差异较大，较容易发现。电气方面的故障，包括冷却电源保险熔断、供电电源故障、回路绝缘损坏等。电气方面出现故障时会报出相应的故障信号，故障原因不同，报出的信号也不同。例如对于强油循环风冷的变压器，“工段工作电源故障”信号发出，说明工段风冷电源存在保险熔断或电源消等现象；“Ⅱ段工作电源故障”信号发出，说明Ⅱ段风冷电源存在保险熔断或电源消失等故障；“冷却器全停”信号发出，说明可能由于两段风冷电源均出现故障而造成全部冷却器停止工作。     冷却系统故障可能迫使变压器降低容量运行，严重者可能使变压器停运，甚至烧坏变压器。因此，当冷却系统发生故障时，应首先判明是冷却器故障还是整个冷却系统故障，然后根据发出的信号和检查结果，分析故障原因，针对具体故障原因采取措施迅速处理。      二、冷却器故障     若是一组冷却器故障，则应立即将故障冷却器停用，并视不同情况调整剩余冷却器的工作状态，确保冷却系统处于正常运行状态。然后对故障冷却器进行检查处理或报修。当冷却系统自动控制功能比较完善时，变压器运行中，某一组冷却器跳闸时，处在“备用”位置的那一组冷却器将自动投入，并报出“备用冷却器投入”信号，此时应检查备用冷却器投入正常，将自动投入的备用冷却器控制开关改投到“运行”位置，将故障冷却器控制开关改投到“退出”位置，然后查明冷却器故障原因，故障排除后，方能重新投入。     三、冷却器全停     1．冷却器全停的主要原因     (1)站用电源全部失电。     (2)站用变压器故障或站用电母线设备出现故障。     (3)当冷却装置的电源由站用电两段各供一路电源时，其中一段电源失电，但由于电源切换回路故障，而没有成功地切换到另一路电源。     (4)冷却电源熔断器熔断。     2．冷却器全停的处理     变压器运行中，冷却器全停若不及时处理，使冷却器恢复运行，在全停时间超过规定时间时，变压器可能自动跳闸，造成停电事故。     冷却器全停时，应及时汇报调度，密切监视变压器电流、油温和油位，防止油温过高烧损变压器或缩短其使用寿命，以及油位急剧上升从油枕中溢出或从防爆管跑油。同时分析有关信号，对冷却器回路进行检查，判断故障原因。如果站用变压器故障引起冷却器全停，应先恢复站用变压器的供电，再逐步进行处理。对于双电源供电的冷却器全停，若是冷却系统备用电源自投回路失灵．则立即手动合上备用电源，再检查处理原工作冷却电源的问题。     如果冷却器全停故障难以在短时间内查清并排除，在冷却器全停保护使变压器跳闸之前，冷却系统不能恢复运行，应作好投入备用变压器或备用电源的准备，或申请调度转移负荷。