图中各控制线路具有点动控制与连续控制的双重功能。图a)控制线路中通过手动开关SA实现点动与连续控制的切换。SA置于“断”位置，按钮SB2是一个点动按钮；SA置于“通”位置，按钮SB2转换为起动连续控制按钮。点动连续双重控制线路a)开关转换形式 b)分别控制形式 c)中间继电器控制形式 图b)控制线路中用按钮SB2、复合按钮SB3分别控制。点动控制按钮为SB3，按下复合按钮SB3，其动断触头断开接触器KM的自锁触头支路，动合触头所在支路接通，实现点动。连续控制按钮为SB2。 |
电动机全压起动连续控制线路中三相电源仍由组合开关QS引入，两相控制线路电源引入方法则省略不画。
起动控制原理
起动时，合上QS，引入三相电源。按下SB2， KM线圈通电，主电路中KM主触头闭合，电动机接通电源直接起动运转。
由于按钮SB2与一个KM动合辅助触头并联， KM线圈一旦通电，KM动合辅助触头闭合，以后即使SB2松开后复位断开，通过KM动合辅助触头的闭合， KM线圈继续保持通电，电动机M连续运行。这种依靠接触器自身辅助触头而使其线圈保持通电的控制方式称为自锁。
按下按钮SB1， KM线圈断电，致主电路中KM主触头断开，电动机M停止工作，控制线路中的KM动合辅助触头同时断开，之后当手松开SB1后，SB1将复位闭合，但KM线圈已不能依靠KM动合辅助触头通电，按钮SB1起停止作用。
单向全压起动连续控制线路
a)主电路 b)控制线路
保护环节
熔断器FU1、FU2用于电路短路保护但不能起过载保护作用，因此需用热继电器FR实现过载保护。
三相笼型异步电动机单向全压起动点动控制线路图中主电路由组合开关QS、熔断器FU1、接触器的主触头KM、热继电器的加热元件FR和电动机M组成。控制线路由热继电器的动断触头FR、点动按钮SB、线圈KM和熔断器FU2组成。 单向全压起动点动控制线路 |
