直流电动机投入运行前要进行以下检查： (1)清除电动机外部的污垢、杂物，用压缩空气或吸尘器除尽电动机内部的灰尘和电shuafen末。对换向器、电刷装置、绕组、铁心及连接线等都要认真进行清洁。 (2)拆除与电动机连接的一切接线，用绝缘电阻表测量绕组对机壳的绝缘电阻。若绝缘电阻值低于5MΩ（500V以下的低压电动机）或50MΩ（500V以上的高压电动机），则应经干燥处理后再投入运行。 (3)检查换向器表面是否光洁。若有损伤及火花烧伤的痕迹，则应对换向器进行修理。即使看来似乎不太严重的伤痕也要认真修理，使表面平整光洁。否则，运行时将会产生不正常的火花，进一步加剧换向器的损伤程度。如此恶性循环，很快会使电动机无法正常运行，使换向器不能再修理，造成很大的损失。 (4)检查电刷装置安装得是否牢固，有无变形，位置是否正确，电刷的型号、规格和尺寸是否合适，电刷压簧的压力是否适当，电刷与换向器的接触面是否良好，以及电刷铜辫子是否都离开与外壳相连的金属部件。 (5)检查电刷与刷握的配合是否适当。电刷与刷握配合过松和过紧都容易引起火花，并加速电刷的磨损。电刷和刷握的允许间隙见表1。 表1 电刷与刷握的允许间隙 /mm 间隙范围 轴向 换向器旋转方向 宽度为5～16mm 宽度在16mm以上 Zui小间隙 0.2 0.1～0.3 0.15～0.4 Zui大间隙 0.5 0.3～0.6 0.4～1.0 (6)刷握与换向器或滑环（绕线型或滑环型电动机）之间的距离要保持2～4mm。 (7)检查电刷的引线是否完整，与电刷的连接是否牢固。当引线中折断的股数超过总股数的1/3时，就应更换引线。电刷引线的规格见表2。 表2 电刷引线的规格 (8)检查电动机的接线是否正确，连接是否牢固以及保护接地（接零）是否良好。 (9)检查电动机轴承是否缺油，转动是否灵活。 (10)检查电动机底脚螺栓是否坚固，机座是否已稳固在基础上。 (11)检查周围环境是否清洁，有无杂物。 (12)对于调速用的直流电动机，还应检查调速装置（如晶闸管整流装置）的情况，将励磁变阻器调到适当的位置，电位器调到Zui低转速的位置。 (13)对于直流发电机，还应检查励磁装置及控制设备的情况。 (14)检查与电动机相关的所有仪表和保护装置，以及它们的连接是否正确、良好；检查保护装置的动作整定值是否正确。
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直流电动机电枢扫膛由于机械方面故障造成的，主要有以下几种：
(1)电枢上的物体，如钢丝或无纬玻璃丝带、槽楔、绝缘等松脱引起相擦。应针对具体情况重新包扎或加固。
(2)固定主磁极或换向极的螺栓松动，导致主磁极或换向极移位而相擦，只要拧紧松动的螺栓即可。
(3)端盖或机座止口磨损变形，端盖轴承孔磨损，使定子铁心与电枢不同心，造成相擦。处理方法是修理止口、端盖轴承孔镶套等，没有生产加工条件时，可更换端盖。
直流电动机定子绕组包括主磁极励磁绕组和换向极绕组，有的电动机还有补偿绕组等。定子绕组的常见故障有绕组开路、匝间短路、绝缘电阻过低以及检修后绕组接错等。 1.定子绕组开路。如果仅是励磁绕组开路，则没有励磁电流，电动机在加有电枢电压时会产生飞车事故，这时若不及时停机，将会造成严重的后果。如果是换向绕组或补偿绕组开路，则电枢中没有电流，电动机将停止运行。 定子绕组开路故障的检查方法很简单，可用万用表或绝缘电阻表分段对各个绕组线圈进行检查。 处理方法：如果断点明显，只需将断线重新焊接起来并作绝缘处理即可；如果断点看不见，无法作局部修理，则只好重绕绕组。 2.励磁绕组匝间短路。励磁绕组出现匝间短路故障时，会使电刷火花增大，加剧电动机的振动。 励磁绕组匝间短路故障的检查方法有交流降压法和直流降压法两种。交流降压法是将220V交流电源经过调压器降压或将220V电源经灯泡降压后加到励磁绕组两出线端上，然后用交流电压表逐次测量每个磁极励磁绕组上的电压。如果测得某一磁极绕组的电压值比其余磁极绕组的电压值小，则说明该磁极绕组存在匝间短路故障。
图 励磁绕组匝间短路故障的检查方法 直流降压法与交流降压法相同，只不过是将110V直流电源加到励磁绕组两出线端上而已。如果励磁绕组中只有少数几匝短路，则用直流电测量很难判断，宜改用交流降压法。因为交流电磁感应会使故障点严重发热，故很容易检查出来。 处理方法：如果绕组匝间短路点明显，短路匝数又不多，则可作局部修理，否则只好重绕绕组。 3.定子绕组对地短路。定子绕组严重受潮、绝缘损伤、导线碰及铁心，都会引起对地短路故障。严重受潮的电动机投入运行，会造成绝缘进一步恶化而损坏电动机。如果定子绕组只有一点接地，电动机尚能运行（也是不允许的）；如果定子绕组有两点接地，则可能会引起短路故障而烧坏绕组。 定子绕组对地短路故障的检查方法如下：先用绝缘电阻表测量绕组的对地绝缘电阻，以判断是电动机严重受潮还是绕组有对地短路故障。如果证实是绕组接地，则打开励磁线圈（或换向线圈）之间的连接线，用绝缘电阻表或万用表逐个检查，直至查出是哪个线圈发生故障。Zui后，为了找到确切的短路点，可以将220V电源串一只灯泡（降压用）后去接通故障线圈的两出线端。如果发现某处有放电声、电火花或冒烟，则短路点就在此处。 处理方法：如果对地短路是由电动机严重受潮引起的，则只要经过干燥处理（必要时作浸漆处理）就可恢复正常；如果对地短路是由绝缘损坏所致，则应作局部绝缘处理。导线损伤较严重者，还需焊接损伤的导线；当无法作局部绝缘处理时，只好重绕绕组。 4.换向绕组和补偿绕组短路。当换向绕组及补偿绕组有短路点时，电动机电刷火花增大，绕组短路处会出现放电现象，短路处会发热、灼伤。 由于换向绕组和补偿绕组的电阻较小，通常用电桥测量各个极绕组的电阻值。正常时，各极绕组电阻值相互的差别不超过±5%。测得阻值小的，便是故障绕组。 处理方法：局部处理或重绕绕组。局部补焊时，先将烧损部位用锉刀修整成较整齐的缺口形状，再取同样厚薄的扁铜线制成与缺口一样的形状，嵌入缺口内，采用银铜焊将两者焊接牢固，然后用锉刀和砂布修理平整，包缠好绝缘。如果导线烧伤严重，作局部补焊困难时，可切断烧伤部分的导线，重新对接上一段同规格的铜线即可。注意，两导线应成45°斜角对接。如果无法作局部处理，则只好重绕绕组。 5.励磁绕组个别线圈极性弄错。励磁绕组个别线圈极性弄错时，将出现电动机起动困难、力矩减小、轻负载时转速上升、发电机输出电压过低等现象。 极性弄错的检查方法是：在励磁绕组中通入直流电，用指南针进行检查。正常时，各个磁极的N、S极是按顺序循环排列的。 6.换向绕组和补偿绕组极性弄错。换向绕组及补偿绕组极性弄错时，电动机电刷火花异常强烈。检查方法也是用指南针来判断，当各磁极顺着直流电动机旋转方向排列时，其相应的磁极极性应符合表中所给出的排列顺序。 表 主磁极、换向极的极性排列顺序（顺转向）
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