| 电机接线盒内星形接法： 将三相电动机的三相绕组的首端W1、U1、V1相接，末端U2、V2、W2分别接火线。就是把接线盒上面一排连起来，下面三根分别接火线，如下图所示为电机接线盒内星形接法。
将三相电动机的三相绕组中的W2和U1相连,，U2和V1相连， V2和W1相连，把它们连好分别接火线，如下图所示为电机接线盒内角形接法。
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用煤油将轴承盖及轴承清洗干净，然后检查轴承有无裂纹，并用手旋转轴承外圈，看转动是否灵活、均匀，噪声是否较大，若轴承有问题，则需将其更换。 在干净的轴颈部位套上清洗干净并已加好润滑脂的内轴承盖。在轴和轴承配合部位涂上润滑油后，把轴承套到轴上，用一根内径略大于轴颈直径，外径略大于轴承内圈外径，长约300mm的铁管一端顶在轴承的内圈上，用锤子敲打铁管的另一端，将轴承逐渐敲打到位，zuihao是用压床压入。如果轴承配合较紧，为避免把轴承内环胀裂或者损伤配合面，可以采用热套法。热套法就是指将轴承放在油锅里加热（油温保持在100℃左右，但轴承不能与锅底接触且必须浸没在油中），在浸入30~40min中后把轴承取出趁热将轴承一直推到轴颈。 将轴伸端朝下垂直放置，并在其端面上垫木板，然后将后端盖套在后轴承上，用木锤敲打，把后端盖敲进去，再装轴承外盖。Zui后套上螺栓，按对角线一前一后把螺栓拧紧，且不可有松有紧，以免损坏端盖。 把转子对准定子孔中心，缓缓向定子里送，不得碰擦定予绕组。端盖要对准机座的标记，旋上后盖的螺栓并旋紧。 用手转动转轴，检查转子的转动是否灵活、均匀、有无停滞或偏重现象。 将前端盖对准机座标记，用木锤轻轻敲击端盖周围，待端盖与机座合拢后，拧上端盖紧固螺栓（应按对角线逐步拧紧）。安装前轴承盖之前，先用一根一头与轴承内螺纹相配的穿心钢丝穿过端盖拧在轴承内盖的任一螺孔上，再将前轴承外盖套入轴颈并把钢丝穿入任一螺孔。外盖与端盖合拢后，应使得内外盖及端盖的三个螺孔也在同一条中心线上，拧上螺栓，取出穿心钢丝，将其余螺栓依次穿入并旋紧。 |
三相异步电动机可能出现的故障是多种多样的，产生的原因也比较复杂。在检查时一般应先外后里，先机后电、先听后检。在对电动机外观、绝缘电阻、电动机外部接线等项目详细检查且未发现异常时，可对电动机做尽一步的通电试验。
电动机通电后，短时间内很快发热。这种情况比较常见的是电动机缺相运行。电源一相开路或定子绕组一相开路都会造成这种现象的发生。用万用表电压挡测量电动机主接触器上接线端子的三相交流电压，用万用表的两根表笔依次两两测量三个端头，共测量三次，如果只有一次测出电压，而其余两次均测不出，则说明已缺相。此时应找出电源缺相原因并排出故障。若电源不缺相，可在电动机空载时测出三相电流，则电流为零（星形）或电流小（三角形）的那一相的定子绕组出现了开路。定子绕组的断线故障一般产生在电动机的接线端，如折断或焊接不好脱焊等。如不是上述情况，可看看是不是电动机过载运行。电动机的过载原因可以是机械负载过大，也可能是电动机定子、转子铁芯相摩擦，还可能是轴承本身转动不灵活等。
有时电动机散热不良也会引起发热。如通风系统有故障，通风堵塞，风扇变形。另外绕组绝缘表面油污过多也影响散热。
定子铁芯装配不紧可以引起振动，此时伴随有强烈的电磁声。若地基强度不够，则基础也会一起振动；也有可能是地脚破裂，地脚螺栓未拧紧；电动机与机械负载间的中心校准得不够好；电动机与机械负载间的连轴器螺栓上的橡胶圈磨损严重，或单边有紧力；轴承磨损，轴承的间隙超过允许值；转子和定子同轴度差，气隙不均匀；电动机转子不平衡；笼形转子铜条有较多的断裂或开焊；三相电源不平衡等。
首先检查一下是否将三角形连接误接为了星形，若没有问题看是否绕组头尾接反。笼条断裂也会造成转速低及转矩小，它的特点是运行时定子电流有摆动，电动机振动，有时在启动时从通风道内有火星飞出。
三相异步电动机的断线故障大多发生在电动机的接线端，常为接线端子的根部折断或脱焊。发现后应当进行连接或者焊接。
如果查出为过载，则应降低负载或者更换大容量电动机；如果是电源电压过高，则应调整电源电压。如果为环境温度过高、通风散热障碍，则应降低环境温度，改善通风条件；如果为电动机接法错误，则应改为正确接法；如果是因为启动过于频繁，则应避免频繁启动、停止、反向制动，但若生产中确实需要这些操作，应选用专用电动机并加强冷却。
