电动机两地控制电路原理图

    为了操作方便，一台设备有几个操纵盘或按钮站，各处都可以进行操作控制。要实现多地点控制则在控制线路中将启动按钮并联使用，而将停止按钮串联使用。

    上图是以两地点控制为例分析电动机多地点控制线路。两地启动按钮SB12、SB22并联，两地停止按钮SB11、SB21串联。

    操作过程如下：

一、电动机起动；

1、合上空气开关QF接通三相电源。

    2、按下启动按钮SB12或SB22（以操作方便为原则）交流接触器KM线圈通电吸合，主触头闭合，电动机运行。同时KM辅助常开触点自锁。

二、电动机停止；

1、按下停止按钮SB11或SB21（以方便操作为原则）接触器KM线圈失电，KM的触点全部释放，电动机停止。

三、电动机的过载保护由热继电器FR完成。

电动机两地控制接线示意图

    1.负载时磁场 
       电机带上负载以后， 电枢绕组内流过电流，还会形成磁通势，该磁通称为电枢磁通势。 所以，负载时电机中气隙磁场是由励磁磁通势和电枢磁通势共同建立。 由此可知，在直流电机中，从空载到负载，其气隙磁场是变化的   
     2.电枢反应   
       1)电枢磁通势 对励磁磁通势所产生气隙磁场的影响称为电枢反应 
         为画图简单起见，元件边只画一层，认为电枢是光滑的， 
         并考虑某一极性下元件中流过电流同一方向，得电枢磁场分布

             图1.3.7 电枢磁势产生的磁场分布 
        可见磁极几何中性线处电枢反应磁势*大。  
  2)单个电枢磁势分布展开图   

图1.3.8 单个电枢元件产生的磁场分布 
  3)多个电枢磁势分布展开图 
    讨论时考虑电刷处于几何中性线时，得磁势分布图  
   

                                     1.3.9 三个电枢元件产生的磁场分布
  4)电枢反应 
    再考虑主磁场的作用，可得考虑电枢反应后气隙磁场分布 
          

      图1.3..10 考虑电枢反应后气隙磁场分布 
   由此可见: 电枢反应磁通势轴线的位置总是与电刷轴线重合 
          当电刷处于几何中性线时，电枢反应磁势与磁极轴线互相垂直  
         5)电枢反应使气隙磁场发生了畸变 
           电枢磁场使主磁场一半削弱，另一半加强 
           并使电枢表面磁密等于零处离开了几何中性线。 
         6)电磁反应呈去磁作用 
           * 在磁路不饱和时 
              主磁场削弱的量与加强的量恰好相等。 
           * 在磁路临界饱和时 
              增磁会使半个极下饱和程度提高，铁心磁组增大， 
              另外半个极下饱和程度减小，铁心磁组减小 
              因磁路临界饱和，从而使实际的合成磁场曲线要比不计饱和时略低 
             增加的磁通数量就会小于磁通减少的数量 
          * 结论 
             电枢反应的另一个结果是电机负载情况下每极磁通有所下降