西门子低压-交换机总代理

发布时间：2023-10-26

    隔离开关在变电站中数量多，其导电部分连接点多，传动部件多，动触头行程大，触头长期暴露在空气中，容易发生氧化和脏污。为保证隔离开关的正常运行和操作，必须按规定进行运行维护。
    (1)隔离开关在运行中要监视其温度，并检查隔离开关触头及导线连接点有无发热、弯曲和变形等现象。隔离开关允许在额定电流、额定电压下长期运行，运行中的温度不应超过规定值，可用红外测温仪检测隔离开关触头、接点的温度。对发热严重的应申请停电处理；对不能马上停电处理的，可改变运行方式、减轻或转移负荷。例如对双母线接线方式，若是母线侧隔离开关发热，应将该回路倒至另一组母线运行，然后拉开发热的隔离开关；对单母线接线方式，若是母线侧隔离开关发热，应汇报调度，要求降负荷，并加强监视，如有旁路断路器，可用旁路断路器带路运行，退出过热的隔离开关。
    (2)隔离开关操作完毕后，要检查其开、合位置及触头接触深度是否正常，以免因传动机构或控制回路（指远方操作的隔离开关）有故障，出现隔离开关拒合或拒分。合闸后，应检查工作触头是否接触良好，有无弯曲、发热、变色等异常现象；拉闸后，应检查断口张开的角度或拉开的距离是否符合要求。为保证触头接触良好，要定期清除动、静触头表面氧化物，并涂抹凡士林。
    (3)检查隔离开关的支持绝缘子是否清洁、完好，有无裂纹、损坏、放电等痕迹，有无放电响声或其他异常声音。如果隔离开关的支持绝缘子有放电现象，或者其损坏程度严重时，应停电处理。为防止污闪，要定期对绝缘子表面进行清洗或打扫。
    (4)定期检查隔离开关的防误闭锁装置是否完好，电磁锁、机械锁等有无损坏现象，销子是否锁牢，辅助触点位置是否正确且接触良好。对轴承、轴套、齿轮、蜗轮、蜗杆等转动部位定期加润滑油，必要时，先清洗后再加以润滑。
    (5)带有接地刀闸的隔离开关在接地时，检查接地刀闸是否接触良好，是否正确闭锁。
    (6)检查引线有无松动、摆动和烧伤断股等现象。
    (7)检查隔离开关本体、连杆和转轴等机械部分是否变形，各部件连接是否良好，位置是否正确，有无悬挂杂物。
    (8)检查操动机构各部件是否完好，各部件是否紧固，有无锈蚀、变形等现象，机构箱、端子箱和辅助接点盒密封是否良好，是否受潮，其内部的熔断器、热耦继电器、加热器等是否完好。

    电气运行中应注意油断路器的使用方法，对其进行定时的巡视检查，并对检查中发现的问题及时处理，保持断路器的良好运行状态，保证系统安全运行。
    (1)断路器位置的检查不仅要根据合闸机械位置指示器指示，而且还应检查分、合闸弹簧的状态及传动机构水平拉杆或外拐臂的位置变化，以确认油断路器分、合闸实际位置。
    (2)油位的检查应检查三相每个断口的油位，要求其应在油标上、下两监视线之间。油位太高可能使油箱缓冲空间不足，事故分闸时断路器喷油；油位太低可能使事故分闸时弧光冲出油面，造成断路器着火甚至爆炸。
    (3)运行温度的检查应保持油温、外壳、引接线头等运行温度不超标。
    (4)套管、绝缘子的检查应无裂纹、破损，无放电痕迹，无放电声和电晕声。
    (5)操动机构的检查操动机构的所有部件应完好，各操作能源应在允许的动作范围内。
   (6)检查油断路器是否有渗漏油现象。油断路器渗漏油部位主要在密封垫接合处、主轴油封处、油位表处、放油阀处等。如发现有渗漏油现象，应分析渗漏原因，及时处理，以保证油断路器安全可靠地运行。渗漏油如处理不及时，会使断路器油位降低，油量不足，将影响开断能力。当大量漏油时，断路器不允许在严重缺油或无油时分闸，应立即汇报调度转移负荷，采用旁路断路器代替或断开上一级断路器后，方可进行处理。
    (7)检查油断路器的油位是否在规定范围。运行中的油断路器，其正常油位应在油位计的两条油位监视线之间，不得高于上监视线或低于下监视线。超越上、下两条监视线，都会给断路器的运行带来不利影响。若油位过高，可能造成在切断故障电路时由于电弧与油作用分解出大量气体，压力过高而发生喷油现象，甚至由于缓冲空间减小而发生断路器油箱变形或爆炸事故。若油位过低，使部件乃至灭弧室露在空气中，空气中的潮气进入油箱，可能造成绝缘受潮，而且由于油量少，在开断故障电路时产生气体压力过低，灭弧困难，使电弧烧坏触头和灭弧室，甚至电弧冲出油面，点燃缓冲空间内的油高温分解出来的气体和空气所形成的可燃气体，引起爆炸。油位检查中，应注意对油位计进行仔细检查，防止油位计因油孔流动不畅等原因而产生“假油位”。油断路器油位的变化受断路器内油量多少和油温高低的影响，而油温又随环境温度和负荷的变化而变化。此外，油位的变化还与断路器进水和渗漏油相关。因此，断路器油位过高或过低时，应进行综合判断，然后决定是否进行放油或补油。
    (8)检查油断路器的油色是否正常。运行中的油断路器，正常油色应透明不发黑，新油呈淡黄色，运行一个阶段后颜色变深。凭油色不能直接准确地判断油质是否合格，但根据运行中油的颜色、透明度、气味能粗略判断油质的优劣程度。如果油色在短期内突然变深、变暗或变成深褐色，应对油取样化验，做化学分析，同时做油的绝缘试验，因为这可能是由于断路器内部发热，出现酸性反应，耐压降低所致。
    (9)检查油断路器本体及接头温度是否过热，示温蜡片是否熔化，变色漆是否变色，外壳温度与环境温度相比有无较大差异。
    (10)检查断路器是否进水（特别是雨季）。户外断路器由于油箱、法兰、焊口、套管等处密封不严，下雨时可能混进水而使油位升高，并使油绝缘强度降低。若发现断路器油中进水，应及时进行处理，化验油中的水分多少，做油的耐压试验。
    (11)检查油断路器有无异常声音，例如断路器内部有无“吱吱”的放电声或油的翻滚声，瓷套及引线等处有无放电声等，并通过鼻嗅判别有无焦臭味。
    (12)检查瓷质绝缘是否完好，有无破损、裂纹、严重污秽和放电现象，断路器本体是否清洁、完整。
    (13)检查操动机构是否正常，机构箱关闭是否良好，内部有无受潮等。
    (14)检查位置指示器的指示、监控画面上断路器的状态及负荷电流的大小等，判断断路器位置是否和实际运行情况相符。

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