西门子PLC 作为三峡船闸现地系统的控制核心，它的大的特点是：结构简单，编程方便，控制器冗余,网络冗余,I/O 冗余,可靠性高等。具体体现在如下几个方面：
1、 现地控制系统采用西门子公司冗余控制器S7-417H 26 个，两个互为热备的13 对417 CPU 可分别安装在闸首两岸现地控制室及主控中心，现地控制站两制器之间通过150m 长的光纤电缆连接，既实现了两个CPU 之间的数据和信息的快速同步，同时光缆能提供很高的抗干扰能力. 一旦主站CPU 发生故障，系统将自动在0.1 秒内无扰动地切换到从站CPU，由从CPU 继续负责整个系统的控制，以确保系统在出现任何故障的情况下都不影响船闸的启闭过程和正常通航。系统网络结构图如下图所示：
2、现地控制站之间以及现地控制站与主控中心之间的通讯采用西门子100M 光纤双环网来实现网络的全冗余功能.通过在现地控制站S7-417H 的中央机架上分别安装两块工业以太网卡CP443-1 和在主控中心的监控服务器上也分别安装两块工业
以太网卡CP1613，实现了整个控制系统的高可靠性的冗余光纤双环网。以确保现地控制站之间及现地控制站与主控中心之间的通讯畅通,实现各站之间的连锁互动,协调管理不住和船闸的安全通航。

3、现场控制器与现场I/O 之间以现场总线-Profibus 来实现冗余的通讯连接, 现场控制器与现场I/O 站ET200M 之间通过ET200M 机架上的双IM153 模块实现双通道切换，除网络冗余外,现场I/O 点的采集和控制也是冗余的,一旦某个I/O 点出现故障，系统CPU 也会自动切换到热备的I/O 点上读写数据，以保证相关I/O 点和网卡及整个网络的全冗余自动切换，进而保证对闸门的安全、稳定控制。
4、高精度、高速定位功能是确保船闸安全运行,准确定位的关键,西门子公司的特殊功能模块SM338 在此项目中的完美应用体现了西门子自动化产品的博大精深。SM338 模块在此项目中用于快速**定位，以确保闸门能安全到位，既不会因运行距离过长而出现两扇门相顶撞事故，也不会因不到位而使闸门关闭不严的事故。
5、WinCC 以其良好的稳定性,有好的用户界面,开放的数据库和网络协议成为船闸控制系统的上位监控软件,实现了对船闸真正的远程快速监控。

三峡大坝蓄水发电后，显著改善了宜昌至重庆660 公里的长江航运航道，航道,单向年通船能力由原来的约1000 万吨提高到5000 万吨，运输成本也降低了35-37%。船闸连通万里长江、打通华夏大陆水上出海通道，使长江客货运能力提高了5 倍，万吨级船队可由上海经船闸直抵重庆，客轮的运输能力相当于20 条北京至广州的铁路干线。船闸也将成为世界上经典的水上通航建筑物。
从三峡工程建设一开始， 西门子公司就致力为世界上这一巨大的水利水电项目作贡献。至今，西门子公司已参与三峡工程中一些重要的子项目：如左岸发电站6 台发电机和水轮机组励磁调速装置和50 万伏主变压器，其中自动化与驱动部与国内系统集成商和设备制造商合作，参与了临时船闸，“船闸、大坝和电站厂房二期工程”中的液压启闭机现地控制站和部分门桥机以及左岸电站厂房、泄洪坝段和船闸低压配电系统等项目在三峡双线船闸的建设过程中，西门子公司提供了先进、安全、可靠的技术和设备，特别是船闸系统自2003 年6 月运行以来，一直运行正常，从未发生过任何系统控制上的问题，保证了每天来往船只的正常通过，充分体现了西门子控制系统的高质量、高可靠性和高稳定性，为西门子可编程控制器今后在相关水利工程的应用中奠定了坚实的基础。同时，西门子公司将继续为这一世界瞩目的工程提供全面的技术支持，使工程在安全可靠无故障运行的基础上早日达到预期的社会经济效益。